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炸裂!33号线要来了!未来大运到机场+大空港只需

时间:2018/06/27    点击量:

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来源:深圳淘房志

再次感谢原作者辛苦创作,如有任何版权问题请直接联系作者删稿

在粤港澳大湾区规划前夕,深圳东部又迎来了一份超级大礼包!地铁33号线横空出世,未来从大运到机场+大空港只需要30分钟!

据深圳市规土委相关负责人称,依据该委编制的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)年》(市政府审定版),规划新增轨道 33 号线为东部至机场快线。

上述规划显示,33 号线起于机场北(T4)枢纽,经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳,深圳段长约 68.3 公里。

其中,大运至 T4 枢纽约50公里,运行时间约30分钟,龙岗中心城至机场约 40-45 分钟。

(走向或与图中“中深惠城轨”一致)

目前,深圳市规土委计划于下半年开展33号线交通详细规划工作,并将深入论证33号线纳入下一期建设规划的必要性!

简单点说,地铁33号贯穿了整个深圳,基本实现了深圳东部和北部区域中心与机场的快速轨道联系,成为加强深圳市第三圈层横向联系的线路。

而从官方表述中看出,这条线路受到了高度重视,不仅是停留在纸面上。

更为重要的是,这是条快线,从大运只需要30分钟就可达机场,速度丝毫不亚于地铁11号线。

而就在前几日,深圳交委发布的一份交通大规划中提到,机荷高速将借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验,构筑双层复合通道。

这将极大缓解此前的拥堵情况,将来龙岗去市区、机场出行都更为便捷!

机荷高速改造

从最近的一系列交通大规划中看出,深圳将在原关外地区重金铺就城市资源,尤其是要打通东西走向的关节,这就是深圳东部的机会。

对于楼市而言,尤其是此前价格低洼区域,未来还有补涨的机会!

龙岗交通迎来一堆大利好!

机荷高速将变双层!

未来到机场只需30分钟!

不久前,深圳交委还正式发布了《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》提到:

目前深圳原特区外东西向高快速路间距过大,已无法满足现状交通需求;

随着特区一体化加快推进,原特区外开发强度提升;应对粤港澳大湾区、深莞惠、深汕合作区等区域发展新要求,深圳二三圈层东西向交通将进一步增加,既有规划的东西向高快速路更无法支撑原特区外东西向的互联互通。

上述表达透露出,这次改造就是要加密东西向的路网,目标是相聚3至5公里就布设一条快速路。机荷高速复合立体改造,新修外环高速西线、宝坪通道、宝鹏通道。

这样,将来从深圳东部的大运中心和坪山中心出发,走快速路到前海的时间就大约是40至60分钟,通行时间减少22%,车速提高18%。

众所周知,机荷高速是目前深圳东西走向唯一贯通的高速公路,龙岗大运中心坪山中心往来前海的必经高速路。

如今车流量远远超出了最初的设计,几乎常年拥堵,部分路段每天拥堵时间超过10小时。

未来机荷高速将借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验,构筑双层复合通道,分层承担过境交通与城市交通功能,未来拥堵情况会大大降低。

目前,大运新城还存在一个短期爆发因素—地铁14号线。淘房志觉得这条快线对龙岗,尤其对大运新城的拉动作用,丝毫不逊色于地铁11号线对西部片区。

14号线平面示意图

根据最新的消息,深圳地铁14号线计划竣工日期为2022年12月31日,建成后,从福田CBD到大运只要7个站左右就可抵达,时间大大缩短。

14号线通车之际,就是大运新城彻底腾飞之时,鸡蛋是指什么生肖?。

而深圳地铁16号线同样非常重要,线路起于龙岗大运站,终于坪山田心站,串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心地区,是东部组团内部普速线路,目前已经开工,预计2022年通车。

地铁16号线

并且,地铁16号线在天安数码城附近就设立了站点“数码城站”,将作为后期21号线、10号线换乘中心,未来三条地铁汇聚畅达全城。

大运新城不仅仅是龙岗的龙头板块

实质上已经超越了大空港

乃至宇宙中心!

大运新城仅仅是龙岗的龙头板块吗?视野和格局,决定了你投资的收获,对大运新城,我们理应看得更远。

1、从深圳东部看,整个1.4万亿东进战略背景下,东部的龙岗、坪山、盐田、大鹏各区中,未来事实上的东部中心,实际就是龙岗大运新城。

2、从整个深圳的格局看,深圳有两个市级中心,一个是前海中心,带动整个西部发展。一个是福田-罗湖中心,带动中部发展。

而龙岗大运新城可以视为深圳未来的第三极,近期辐射东部各区发展,远期为全深圳创新发展提供动力。

3、最新的十三五规划中,大运新城再次被确认为“近期重点地区”。

4、世茂去年以来在深圳东部的系列布局,背后可能蕴含深意。

5、事实上,世茂深港国际中心700米地标的正式动工,其实是对龙岗东部中心地位的确认,我们可以视为龙岗加冕为东部中心的典礼。这也意味着,东进战略并没有止步,而是在加速推进。

这块地和东部第一高楼地标的意义,就如同平安国际金融中心之于福田CBD、后海华润春笋之于深圳湾、京基100之于罗湖,起到的是锚定中心的作用。

6、2018年,从资本市场而言是高 *** 独角兽之年,我们需要买入高 *** 片区物业。大运新城也是其中一个节点。

目前,大运聚集了700米深港国际超级城市地标、万豪高端品牌酒店、深港国际会议展览中心、深港青年合作创业中心、深港国际演艺中心、30多万平高端购物中心、办公、旅游、科普展示、公寓。

再加上大运新城早就具备的国际大学城、大运场馆、湖、大运公园等配套、天安数码城、启迪协信 *** 园等高 *** *** 园区。

凭这些配套的丰富度、高端性,不得不承认,大运新城实质上已经超越了大空港、光明、乃至宇宙中心龙华。

综合而言,我们需要重新评估大运新城的价值!

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